Une nouvelle digue d'enclôture au Port de Brest

Le port finistérien poursuit son expansion pour résister aux lourds containers de la filière des énergies marines renouvelables.

Plus de 1 million de m3 de vase à draguer, 14 ha gagnés sur la mer et 220 millions d'euros d'investissement de la région Bretagne, maître d'ouvrage. Commencé il y a dix-huit mois, le chantier du port de Brest (Finistère) pèse lourd. La cité finistérienne étend ses infrastructures portuaires en vue de pérenniser le trafic maritime et d'accueillir la filière des énergies marines renouvelables (EMR).

Près de 80 entreprises, de la PME locale aux majors du BTP, assurent la progression des travaux dans le respect des délais.

Ce vaste projet s'organise en deux parties : des opérations terrestres de stabilisation et d'aménagement du polder existant (28 ha) d'une part, et la réalisation de l'extension sur la mer créant un nouveau polder (14 ha) d'autre part. Cette dernière comprend la construction d'un quai de 380 m de long, avec un terre-plein arrière pour les déchargements dédiés aux EMR, et d'une digue en arc de cercle de 890 m de long, qui viendra refermer le « casier », pour constituer le nouveau polder. 

> Découvrez plus de projet en consultant notre portfolio suivi de chantier